ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလမ်းညွှန်- ဂရနျူလေတာ၏ အဖြစ်များသော စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်း

ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ဂရနျူလေရှင်းယူနစ်များတွင် မော်တာ အကူအညီဖြင့် ပြဿနာများနှင့် စတာတ်အပ် မှုန်းမှုများ

စတင်မောင်းနှင်ချိန် သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မျှော်လင့်မထားသော မော်တော်မောင်းအား ရပ်ဆို့မှုများကို တွေ့ကြုံရသည့် လုပ်သမ်းများသည် ပထမဦးစွဲအားဖြင့် ပါဝါပေးစွမ်းမှု၏ အပြည့်အဝ အားကောင်းမှုကို စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး ဝိုင်ယာများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများတွင် မြင်သာသော ပျက်စီးမှုများကို စစ်ဆေးရမည်။ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာရန် အလေးအနက် အထိရောက်ဆုံး အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည့် ခုတ်ခုတ်သံ သို့မဟုတ် ဟမ်းသံကဲ့သို့သော ထူးခြားသော အသံများကို နားထောင်ရမည်။ ပူပေါင်းအလွန်သုံးစွမ်းမှု ရিলေးများ ဖွင့်ခေါက်မှု (tripping) ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ထိန်းချုပ်ပေါ်ပေါ်လုံးတွင် အမှားကုဒ်များ ပေါ်လာမှုကို စစ်ဆေးရမည်။ ချက်ချင်း စစ်ဆေးမှုများတွင် ဖေးစ်များအကြား ဗို့အား မညီမျှမှုများကို ၅% ထက် ပိုမိုမှုန်ဝါးမှုရှိမရှိ တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပြီး IEEE 43-2013 စံနှုန်းများအရ အနည်းဆုံး ၁ MΩ ဖြစ်ရမည့် အားကောင်းမှု ခုခံမှု စမ်းသပ်မှုများ (insulation resistance tests) ကို ပြုလုပ်ရမည်။ ဤအစေးနှုန်းအတိုင်း စစ်ဆေးမှုများသည် နက်ရှုံ့သော စစ်ဆေးမှုများ စတင်ရန်မှီ လျှပ်စစ်ပေါ်လုပ်ဆောင်မှု အမှားများကို ယန္တရားဆိုင်ရာ အမှားများမှ ခွဲထုတ်ပေးပါသည်။

လက္ခဏာများနှင့် ချက်ချင်း စစ်ဆေးမှုများ

အချိန်တစ်လှိုင်မှာ ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးပြုမှု ဂရန်ကျူးလေးရှင်းယူနစ် မော်တာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရပ်သွားသည့် ဖြစ်စဉ်များကို အတွေ့အကြုံရှိသော နည်းပညာပညာရှင်များသည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများကို စနစ်တကျ ဖယ်ရှားရမည်။ ပထမဦးစွဲအားဖော်ပေးထားသော ဗို့အား (rated voltage) ၏ ±10% အတွင်းတွင် ဝင်လာသော ဗို့အား တည်ငြိမ်မှုရှိမရှိကို မူလတန်းမီတာဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ မော်တာ ဝိုင်အင်ဒင်းများတွင် အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူပိုင်းဆိုင်ရာ အရောင်ပြောင်းလဲမှုများကို စစ်ဆေးပါ။ ဘော်လ်ট် တင်ရှင်းကို စစ်ဆေးပါ— ၃၀၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေးတွင် ၂၅ မီလီမီတာထက် ပိုမို ကွေးခြင်း (deflection) ဖြစ်ပါက မော်တာကို အလွန်အမင်း အသုံးပြုမှု (overload) ဖြစ်စေသည့် ဘော်လ်ট် လုံးခြင်း (slippage) ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အရေးကြီးသောအားဖော်ပေးချက်များထဲတွင် မြေပေါ်သို့ စီးထွက်သော လျှပ်စီးကြောင်း (ground fault) ကာကွယ်ရေးစနစ်များကို စစ်ဆေးရန် ဖြစ်ပါသည်။ အမေရိကန်နိုင်ငံ မီးဘေးကာကွယ်ရေးအသင်း (National Fire Protection Association) မှ အကောင်အထောက် NFPA 70E အရ ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးပြုနေသော စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် မသိရှိရှိ စီးထွက်သော လျှပ်စီးကြောင်းများသည် အချိန်မီမဟုတ်သော မော်တာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရပ်သွားမှုများ၏ ၂၃% ကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ၄၀°C ထက် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် မော်တာ၏ စွမ်းအားလျော့ချမှု (derating capacity) သည် ၁၅% လျော့ကျပါသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရပ်သွားမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ များပါသည်။

အဓိက အကြောင်းရင်းများ - လျှပ်စီးအလွန်အမင်း အသုံးပြုမှု (Electrical Overload), ထိန်းချုပ်ပေါ်လ် အမှားအမှင်များ (Control Panel Faults), နှင့် စန်ဆာများ မှန်ကန်စွာ မညှိနှင်းမှု (Sensor Misalignment)

လျှပ်စစ်အလွန်အကျော်မှုများသည် မော်တာချို့ယွင်းမှုများထက် ယန္တရားဆိုင်ရာ ခုခံမှုများမှ အများအားဖြင့် အစပျော်သည်။ ညစ်ညမ်းနေသော အဆီများသည် ပွန်းပဲမှုကို ၁၈% အထိ တိုးမောင်းပေးပြီး အလွန်အကျော်ကာကွယ်ရေးကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်ပေါ်ပေါင်းများ ပျက်စီးခြင်းသည် အများအားဖြင့် ရিলে ထိတ်တွေ့မှုများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆိုင်သည်— ထိတ်တွေ့မှုများတွင် ပေါက်ပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်လာပါက ခုခံမှုများ တိုးမောင်းပေးပြီး အလွန်အကျော်ဖြစ်သည်ဟု အမှားအမှင် သိမ်းယူသည့် ဗို့အားကျဆင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စင်ဆာများ မှန်ကန်စွာ မထောင်ထားခြင်းသည် ရိုတာ၏ မှန်ကန်သော နေရာချိန်ညှိမှုကို မှားယွင်းစွာ ဖော်ပြသည့် အမှားအမှင်များကို ဖော်ပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ဗက်တာထိန်းချုပ်မှုပေးသည့် မော်တာများတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ဥပမောပမာအားဖြင့် Hall effect စင်ဆာတစ်ခု ၀.၅ မီလီမီတာ ရွေ့လျော်သွားပါက အလွန်အကျော်ဖြစ်သည်ဟု အမှားအမှင် ၃၂% အထိ တော်ကြောင်း ဖော်ပြပေးပြီး လိုအပ်မှုမရှိသော မော်တာပိတ်ခြင်းများကို ဖော်ဆော်ပေးသည်။ ကြွေးမော်မှု ဆန်းစစ်မှုများသည် ပျက်စီးမှု အဆုံးစွဲအထ do ဘောင်ဂ်များ၏ wear patterns များကို အများအားဖြင့် အစောပိုင်းတွင် ဖော်ထုတ်ပေးသည်။ ISO 10816-3 အရ မော်တာပျက်စီးမှုများ၏ ၇၅% သည် ကြွေးမော်မှု လက္ခဏာများ ပုံမှန်မဟုတ်သည့် အမှုများကို ဖော်ပေးသည်။

အမှုအကြောင်း အသိပေးချက်- HDPE ဖိလ်များကို ပြန်လည်အသုံးပျော်ရေး မှုန်မှုန်ထုတ်လုပ်ရေး ယူနစ်များတွင် မော်တာများ ထပ်ခါထပ်ခါ ပိတ်သွားခြင်းကို ဖြေရှင်းခြင်း

HDPE ဖိလ်ကို စက်မှုလုပ်ငန်းအဆုံးတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် စက်ရုံတွင် မော်တာများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပေးသည့်အတွက် နေ့စဉ် အကူအညီမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ဗိုင်ဘရေရှင်း စစ်ဆေးမှုအရ မော်တာ၏ မောင်းနှင်မှုအဆုံးတွင် RMS ဗိုင်ဘရေရှင်းတန်ဖိုး ၄.၂ mm/sec ရှိခဲ့ပြီး ISO 10816-3 Grade II စံချိန်စံညွှန်းကို ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ စစ်ဆေးမှုအရ အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ခုကို ဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့ပါသည် - ရိုတာအနောက်ဖက်တွင် ဖိလ်များ ပုံသေးစေးပေးခြင်းကြောင့် လေပိုင်းဆိုင်ရာ မညီမျှမှု (g ၁၅ အထိ မညီမျှမှုဖြစ်ပေါ်) နှင့် မော်တာကော်ပလင်းကို မှန်ကန်စွာ မညှိပေးခြင်း (၀.၃ mm အထိ အပေါ်-အောက် အကွဲအကဲ)။ ဖော်ထုတ်ထားသည့် အကူအညီများတွင် ထည့်သွင်းမှုနေရာတွင် လေကြောင်းဖြင့် ဖိလ်များကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အိုင်ရန်-နိုက်ဖ် စနစ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကော်ပလင်းကို လေဆာဖြင့် ညှိပေးခြင်း (၀.၀၅ mm အထိ အကွဲအကဲ) တို့ ပါဝင်သည်။ အဆိုပါ အကူအညီများကြောင့် ဗိုင်ဘရေရှင်းတန်ဖိုးသည် RMS ၁.၈ mm/sec အထိ လျော့ကျသွားပြီး မော်တာများ၏ အကူအညီမှုများ ပျောက်ကွယ်သွားကာ ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းသည် ၂၂% အထိ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဤအချက်သည် ဂရနျူလေရှင်းစနစ်များတွင် ပစ္စည်းအလိုက် အပြုအမှုများကို အထူးသဖြင့် စိတ်ကူးယဉ်မှုများဖြင့် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြပေးသည်။

ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးပြုရေး ဂရနျူလေရှင်းယူနစ်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် လျော့နည်းခြင်း

အစားထိုးမှု စီးဆေးမှုများနှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

ထုတ်လုပ်နိုင်မှု လျော့ကျနေသော ပလပ်စတစ် ပြန်လည်သုံးခြင်း ပိုးစေ့ထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံတွင် မကြာခဏ အစာရင်းစီးဆင်းမှု ပျက်စီးမှုများနှင့် စက်မှုဆိုင်ရာ ဝပ်အတည်းများ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။ ရောဂါလက္ခဏာများမှာ မညီမျှတဲ့ ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှု၊ မမှန်ကန်တဲ့ မော်တာဝန် (သို့) ရုတ်တရက် ကုန်ထုတ်မှု ကျဆင်းမှုတို့ ပါဝင်ပါတယ်။ အစာချောကို စူးစမ်းခြင်းဖြင့် ရောဂါရှာဖွေမှုကို စပါ။ ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် အရွယ်အစားကြီးလွန်းသော ပလပ်စတစ်များကြောင့် အစာချောများ ပိတ်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်မိခြင်း မရှိပါ။ နောက်ပြီး သယ်ဆောင်ရေးစနစ်ကို လေယိုပေါက်ပေါက်ခြင်း (သို့) အသားတင်စက်ကို အစာမစားစေတဲ့ ခါးပတ် မညီမျှမှုအတွက် စစ်ဆေးပါ။ စက်မှုဆိုင်ရာ ခုခံမှုကြောင့် လည်ပတ်မှု စွမ်းအင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ် မဖြစ်မနေ တံခါးခေါက်တာ၊ ငိုတာတွေကို နားထောင်ပါ၊ မြစ်အောက်မှာ အတားအဆီးတစ်ခုရှိတာကို ညွှန်ပြတာပါ။ တစ်နာရီမှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ထုတ်လုပ်နိုင်မှုနှုန်းနဲ့ တကယ့် ထုတ်လုပ်နိုင်မှုကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရင် ဆုံးရှုံးမှု ပြင်းထန်မှုကို ချက်ချင်း ဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီနောက်ဆက်တွဲ စနစ်တကျ စစ်ဆေးမှုတွေက အပျက်အစီးရဲ့ အရင်းအမြစ်ကို တိတိကျကျ ဖော်ထုတ်ပေးပြီး မလိုအပ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးမှုကို တားဆီးပေးပါတယ်။

အရေးပါတဲ့ ပျက်ကွက်မှု အချက်များ: Hopper ပိတ်မိခြင်း၊ Rotor Coupling Wear နှင့် Drive Belt Slippage

ဂရနျူလေးရှင်းယူနစ်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းဆုံးရှုံးမှုအများစုကို ပျက်စီးမှုအမှတ်သုံးခုက ဖြစ်စေပါသည်။ ပထမအချက်မှာ ဟောပ်ပါအတွင်း ကပ်စောင်းသောပစ္စည်းများ (ဥပမါ- ဖစ်လ်မ် သို့မဟုတ် လိုဂိုကပ်စ်) က လေးထောင်နေခြင်းကြောင့် ဟောပ်ပါပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤပြဿနာကို လက်ဖျားဖြင့် သန့်ရှင်းခြင်း သို့မဟုတ် အဂီတေးတာအာမ်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ရိုတာကပ်လင်းခြင်း၏ ပျက်စီးမှုကြောင့် လှည့်ပတ်မှုအပိုင်းများ လွန်ကဲစွာ လှုပ်ရှားခြင်းဖြစ်ပြီး ဓားဖြတ်ခြင်းအတွက် လိုအပ်သော တော်ကျူးအားကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ကပ်လင်းခြင်း၏ အယ်လော့စ်တိုမ်းမှုပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် သံသုံး ကီဝေးအစိတ်အပိုင်းကို မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ ရှည်လျော့ခြင်း သို့မဟုတ် ကြေ cracks များကို တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ တတိယအချက်မှာ ဒရိုင်ဗ်ဘောင်းလ်များ ရှည်လျော့ခြင်း သို့မဟုတ် မှုန်ဝါးသောအမျှင်များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် ဘောင်းလ်များ လွန်ကဲစွာ လှုပ်ရှားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခြင်းကြောင့် အမြန်နှုန်းမှုများ ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ဓားဖြတ်နေသော အမျှင်အမျှင်များ၏ အမြန်နှုန်းမှု လျော့နည်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အက်ပ်လီကေးရှင်းအတိုင်း ဘောင်းလ်များကို ဖောင်းပေးခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော ကိုင်ဆောင်မှုကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသုံးခုကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်တွင် အကောင်အကျင်းပြုခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပျော့ကွက်မှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ထို့ပါးလောက် ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်၏ ၉၀ ရှိသော အမြင်အတိုင်း ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ စက်ရုံအစီအစဥ်သည် လွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်နိုင်မှုကို အားပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကပ်လင်းခြင်းနှင့် ဘောင်းလ်များကို စစ်ဆေးရာတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ကာကွယ်ရေးအဖ cover များကို အမြန်နှင့် လုံခြုံစွာ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် အသစ်ပြန်လည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးချမှု ဂရနူလေးရှင်းခြင်းယူနစ်များတွင် ဂရနူလ်အရွယ်အစားမတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းနှင့် ကြီးမားသော ကြွေးနေမှု

ဓားများ၏ ထိန်းသိမ်းရေး အခြေခံအချက်များ - သွ sharpness, အကွာအဝေး ညှိခြင်း တိကျမှုနှင့် အရွေးလှုပ်မှု ဟန်ချက်ညီမှု

အသုံးပြုနေသော ဖြတ်တုံးများသည် ပစ္စည်းများကို သန့်စင်စွာ ဖြတ်တောက်ခြင်းမှ လွဲ၍ အမျှအတော်မျှ ချေမှုန်းခြင်းကိုသာ ပြုလုပ်စေပါသည်။ ထိုကြောင့် အမျှမျှမျှ မဟုတ်သော အမှုဏ်အရွယ်အစားများနှင့် ကြွေးနေမှု ပိုမိုများပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ ဖြတ်တုံးများ၏ သွ sharpness ကို လုပ်ဆောင်မှုအချိန် ၃၀၀ နှစ်ကြာအထိ အစွန်းတွင် အားကောင်းမှုကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ထိရောက်စွာ ဖြတ်တောက်နိုင်မှုကို အာမခံပါသည်။ အလွန်အရေးကြီးသည်မှာ ဖြတ်တုံးများနှင့် ဘက်ဒ်ပလိတ်များကြား အကွာအဝေးကို တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ပလပ်စတစ်အများစုအတွက် ၀.၁–၀.၃ မီလီမီတာ ဖြစ်ပါသည်။ ထိုအကွာအဝေးကို လုပ်ဆောင်မှု လစဉ်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ဖီလာဂေါ့ (feeler gauge) များဖြင့် စစ်ဆေးပါသည်။ ရိုတာအစုအဖွဲ့၏ အရွေးလှုပ်မှု ဟန်ချက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ဟာမောနစ်ကြွေးနေမှုများကို ကာကွယ်ပါသည်။ အမျှမျှမျှ မဟုတ်သော ဟန်ချက်ညီမှုများသည် ၀.၅ ဂရမ်/မီလီမီတာ ထက် ပိုမိုများပေါ်ပေါက်ပါက ဘောင်လေးများ၏ ပုံပေါ်မှုကို ၇၀% အထိ မြန်ဆန်စေပါသည်။ ထိုသတ်မှတ်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချမှု ပညာရပ်များ အသိပညာအဖွဲ့ (SMRP) ၏ ယုံကြည်စိတ်ချမှု အချက်အလက်များအရ သတ်မှတ်ထားပါသည်။ လုပ်သောသူများသည် မော်တာပျက်စေမှု ဖြစ်ပေါ်မှုမှ အလေးစိတ်အလေးစိတ် အစောပိုင်း ဟန်ချက်ညီမှု လက်နက်များကို ရှာဖွေရန် လုပ်ဆောင်မှု သုံးလတစ်ကြိမ် ကြွေးနေမှု အာက်ခ်ရှင်းခြင်းကို ပေါ့တော်ဘ်လ် မီတာများဖြင့် ပုံမှန်ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။

စကရင်ရွေးချယ်မှု၊ ပုံစံပြောင်းလဲမှုအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အမှုန်အသွင်ညီမှုပေါ် သက်ရောက်မှု

စကရင်၏ အပေါက်အဝန်းအရွယ်သည် ဂရាឨူးလ်အရွယ်အစား အတိအကျကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည် (±0.8မီမီ အပေါက်အဝန်းအပေါ် အမှုန်အရွယ်အစား အတိအကျ ဖော်ပြခြင်းသည် အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်မှုကို ဖော်ပြပါသည်)။ သို့သော် မှားယွင်းသော စကရင်ရွေးချယ်မှုကြောင့် အရွယ်အစား မညီမျှမှုဖြစ်စဉ်များ၏ ၃၈% ဖြစ်ပါသည်။ ပေါလီအိုလီဖင်များအတွက် ၁၀–၁၂မီမီ စကရင်များသည် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းနှင့် အမှုန်အသွင်ညီမှုကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။ PET အတွက်မူ ကွဲပွဲမှုဖြစ်စေရန် ၈–၁၀မီမီ စကရင်များကို အသုံးပြုရပါမည်။ လစဉ် စကရင်ပုံစံပြောင်းလဲမှု စစ်ဆေးမှုကို စကရင်အစွန်း၏ ပုံစံပြောင်းလဲမှုအပေါ် အာရုဏ်ထိုးရပါမည်။ ပုံစံပြောင်းလဲမှုကြောင့် အပေါက်အဝန်း ၁၅% တိုးလာပါက အလွန်ကြီးသော ဖလိက်များ ထုတ်လုပ်မှုကို ကာကွယ်ရန် စကရင်ကို အစားထိုးရပါမည်။ သတိပြုရန်- ခုန်ပေါက်စကရင်များသည် ရှည်လျောင်သော အမှုန်များကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ စကရင်တပ်ဆင်ရာတွင် မှုန်းတိုက်ခြင်း အားကို ထုတ်လုပ်သူ၏ အက်ဒ်မ်မ်အတိုင်း တိုင်းတာပေးရပါမည်။ ညစ်ညမ်းသော ပစ္စည်းများသည် စကရင်ပုံစံပြောင်းလဲမှုကို အရှိန်မြင်ပေးပါသည်။ စကရင်အသက်တာကို စက်လုပ်ဆောင်မှု ၂၀၀ နှစ်ကြာအောင် တိုးတက်စေရန် စကရင်မှီတင် သံမဏိ ရှာဖွေရေးစနစ်ကို အထက်တွင် တပ်ဆင်ပါသည်။

ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ဂရာနျူလေးရှင်းယူနစ်များတွင် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ဖိအား

အပူလွန်ကဲခြင်းကို စတာတ်ဖေးလုပ်သည့် အကြောင်းရင်းများ- PET ဖလိက်များ၏ အပူအားဖြင့် ထိခိုက်လွယ်ခြင်းနှင့် ဖလင်များ ပုံစဥ်ပေါ် ပုံပေါ်ခြင်း

PET ဖလိက်များသည် အပူခါးသေးငယ်သော အပူခါးအတွင်းတွင် အလုပ်လုပ်ရသည်။ အပူခါးအနည်းငယ်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှမျှတော်တော်မျှ မျှ......

အကူအညီပေးသည့် အကြောင်းရင်းများ - ညစ်ညမ်းမှု၊ လုံလောက်သော ချောမွေ့ရေးမှု မရှိခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အအေးခံမှု အားနည်းမှုများ

စက္ကူလေဘယ်များ၊ သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ကပ်စောင်းကြောင်းများကဲ့သို့သော ညစ်ညမ်းမှုများသည် ဂရနျူလေးရှင်းယူနစ်အတွင်း ပွန်းစောင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ ပွန်းစောင်းမှုများ မြင့်မားလာခြင်းကြောင့် ဖောက်ထွင်းအပူချိန် (shear heat) များ တိုးမြင့်လာပြီး ပေါင်းမှုအပူချိန်သည် လုံခြုံရေးအတွက် သတ်မှတ်ထားသော အများဆုံးအပူချိန်ကို ကျော်လွန်သွားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်များနှင့် ဘော်လ်အင်ဂျင်များတွင် အဆီများ မလ sufficiently ဖြစ်ခြင်းကြောင့် မော်တာသည် လျှပ်စီးအားပိုမိုဆွဲယူရပြီး နောက်ဆုံးတွင် မော်တာမှ စတင်၍ မောင်းနှင်မှုစနစ်တစ်ခုလုံး ပူလာသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို အေးမော်က်စေရန် လုံလောက်မှုမရှိခြင်း—ဥပမါ လေဝင်ပေါက်များ ပိတ်နေခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်ရုံအတွင်း အပူချိန်မြင့်မားနေခြင်း—သည် ဘာရယ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီလ်များမှ အပူကို ဖောက်ထွင်းပေးရန် အတွက် အတားအဆီးဖြစ်စေသည်။ တစ်ခုသော အဖြစ်လေ့လာမှုတွင် ဇူလိုင်လတွင် တစ်ခုသော စက်ရုံတွင် အေးမော်က်စေရန် လေစုပ်စက် ပျက်နေခြင်းကြောင့် ဘာရယ်အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ထက် ၁၂ °C အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ လေဝင်ပေါက်များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းခြင်း၊ အဆီများ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းများနှင့် အပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တစ်ပေး စောင်းမှုများကို စောင်းမှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဤအကြောင်းအများကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး ဂရနျူလေးရှင်းလုပ်ငန်းကို တည်ငြိမ်စေနိုင်သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ကျွန်ုပ်၏ ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးပြုရေး ဂရနျူလေးရှင်းယူနစ်သည် အကြိမ်ကြိမ် ပိတ်သွားခြင်းမှာ အဘယ်ကြောင်းကြောင့်နည်း။

လျှပ်စစ်အကွင်းအမှားများ၊ ယန္တရားဆိုင်ရာ ခုခံမှုများ သို့မဟုတ် စင်ဆာများ မှန်ကန်စွာ ညှိမှုများ မပေးနိုင်ခြင်းတို့ကြောင့် မျှော်လင့်မထားသော အော်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်......

ကျွန်ုပ်၏ ဂရနျူလေးရှင်းယူနစ်တွင် ဟောပ်ပါးအား ပိတ်ဆို့မှုများကို ဘယ်လိုကာကွယ်နိုင်မလဲ။

ကပ်စ်များ သို့မဟုတ် ဖလင်များကဲ့သို့သော ကပ်ညှပ်မှုရှိသော ပစ္စည်းများသည် အများအားဖြင့် ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဂီတေးတာအာမ် တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ်ဖ......

ဂရနျူလေးများ၏ အရွယ်အစားမတေးမတ်မှုကို ဘာက ဖော်ပေးသနည်း။

ဓားများ ချေးနေခြင်း၊ အကွာအဝေးများ မှန်ကန်စွာ မညှိထားခြင်း သို့မဟုတ် စကရင်များ ပုပ်စေခြင်းတို့ကြောင့် အမျှမျှတတ မဟုတ်သော အမှုန်အမှုန်အရွယ်အစားများ ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် အမျှမျှတတ ဖြစ်သော ဂရနျူလေးရှင်းလုပ်ခြင်းကို အာမ်ခံပေးနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏ ဂရနျူလေးရှင်းစနစ်တွင် ပူပွန်းမှုကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲ။

ပူပွန်းမှုကို ညစ်ညမ်းမှုများ၊ မလ sufficiently သော အဆီပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးမှု မကောင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဖီလ်တာများကို သန့်ရှင်းခြင်း၊ အပူခံနိုင်ရည်ကို စောင်းကြည့်ခြင်း နှင့် ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချခြင်းတို့သည် ထိရောက်သော ဖြေရှင်းနည်းများ ဖြစ်ပါသည်။

ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ဂရနျူလေးရှင်းယူနစ်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်း ဆုံးရှုံးမှုများကို လျော့ချရန် ဘယ်လို ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုအခါတွင် ရိုတာကပ်လီင်း၏ ပျက်စီးမှု၊ ဒရိုက်ဘယ်လ်ထ်၏ လှုပ်ရှားမှုနှေးကွေးမှုနှင့် ဟောပ်ပါအတွင်း ပိတ်ဆို့မှုများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းစွမ်းအား၏ ၉၀ ရှိသည့် အထက်တွင် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။