ທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດຶງລວດໄຟຟ້າ: ການຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາຫຼັກ
ເຄື່ອງດຶງລວດໄຟຟ້າກໍາລັງຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະແໜງການສົ່ງແລະຈັດຈໍາໜ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ (T&D), ເຊິ່ງເປັນຕົວຂັບຫຼັກຂອງການເຕີບໂຕຂອງພວກມັນ. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຕ່າງໆເຮັດໃຫ້ການຮັບເອົາພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງມີຄວາມໄວຂຶ້ນ - ຈາກຟາມລົມ ແລະ ແສງຕາເວັນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ ໄປຫາການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດທີ່ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນ - ຄວາມຕ້ອງການລວດໄຟຟ້າທີ່ມີການນໍາໄຟຟ້າສູງ (ຜະລິດຈາກແທ້ງ, ໂລຫະອັລຢູມິນຽມ ຫຼື ໂລຫະປະສົມ) ກໍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເກັ່ງໃນການຫຼຸດເສັ້ນຜ່ານກາງຂອງລວດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແໜ້ນໜາຂອງໂຄງສ້າງໄວ້, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ກໍານົດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພ້ອມກັບການຍົກລະດັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະຈັນ (ຕົວຢ່າງ: ລະບົບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ DC) ທີ່ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຄື່ອງດຶງລວດໄຟຟ້າກໍປັບໂຕເພື່ອຜະລິດລວດທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຂະແໜງ T&D ໄປສູ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ການຈັດຕຳແໜ່ງຕົວເຂົ້າກັບເປົ້າໝາຍຂອງການປ່ຽນແປງພະລັງງານທົ່ວໂລກນີ້ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບໂຄງການພື້ນຖານດ້ານພະລັງງານ.
ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຜູ້ບໍລິໂພກ ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດຶງລວດໄຟຟ້າ. ອຸປະກອນທັນສະໄໝ—ໂທລະສັບສະມາດ, ລະບົບຄອມພິວເຕີແບບພົກພາ, ເຊັນເຊີ IoT, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສາມາດໃສ່ໄດ້—ຂຶ້ນກັບລວດໄຟຟ້າທີ່ບາງ ແລະ ຢືດຫຍຸ່ນໄດ້ເພື່ອໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ. ເຄື່ອນຈັກດຶງລວດໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມສາມາດດຶງລະດັບໄມໂຄຣ, ສາມາດຜະລິດລວດທີ່ແອ່ນເຖິງພຽງບໍ່ກີ່ມີຄວາມຍາວເປັນໄມໂຄຣ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນການຫຍໍ້ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນ. ໃນຂະນະທີ່ຈີນຍັງຄົງເປັນສູນກາງການຜະລິດເຄື່ອງໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ຜູ້ສະໜອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນປະເທດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ (ຕົວຢ່າງ: ການປັບປຸງວັດສະດຸ ຫຼື ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລວດ) ເພື່ອຕອບສະໜອງວົງຈອນການຜະລິດທີ່ດໍາເນີນໄປຢ່າງໄວວາ. ການຢູ່ໃກ້ກັບສາຍການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຂອງເສຍວັດສະດຸ ຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
ຂະແໜງການລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV), ແມ່ນເຄື່ອງຈັກການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກດຶງລວດໄຟຟ້າ. ຕ່າງຈາກລົດນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ, ລົດ EV ຕ້ອງການລວດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ 3-4 ເທົ່າ ສຳລັບຖ່ານໄຟ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS). ເຄື່ອງຈັກດຶງລວດໄຟຟ້າມີຄວາມສຳຄັນໃນການຜະລິດລວດທີ່ທົນທານ ແລະ ທົນຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ (ຕົວຢ່າງ: ລວດທອງແດງຊຸບໂລຫະ) ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ EV. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຂະຫຍາຍການຜະລິດລົດ EV, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ກໍສະໜັບສະໜູນການຜະລິດໃນປະລິມານສູງດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ—ຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນ ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍ. ພ້ອມກັບທີ່ຈີນນຳໜ້າການຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກລົດ EV ໃນຂະແໜງການໂລກ, ເຄື່ອງຈັກດຶງລວດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ໂຮງງານຜະລິດລົດໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະໜອງໃຫ້ແກ່ຍີ່ຫໍ່ສາກົນທີ່ຊື້ຊິ້ນສ່ວນລົດ EV ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ.
EN
